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    柴油發電機組氣缸是哪些材料制造的?

    [文章來源:星光] [發布日期:2021-05-14] [瀏覽次數:]

    柴油發電機組氣缸蓋裝于氣缸體上部,用缸蓋螺栓按規定力矩緊固在氣缸體上。其功用是封閉氣缸上平面,與氣缸和活塞頂構成燃燒室。

     

    氣缸蓋的結構常見的有三種形式:

    1、單缸式,每一個氣缸有一個單獨氣缸蓋;

    2、雙缸式,每兩個氣缸共用一個氣缸蓋(如圖1所示135系列柴油機氣缸蓋及其相關組件的結構);

    3、多缸式(整體式),每列氣缸共用一個氣缸蓋(如圖2所示為康明斯B系列柴油機氣缸蓋及其相關組件的結構)。

    康明斯B系列柴油機氣缸蓋的熱負荷十分嚴重,它上面裝有進排氣門,氣門搖臂和噴油器等零部件,而且氣缸蓋內布置有進排氣道和機油道等。特別是風冷式柴油機的氣缸蓋,散熱片的布置比較困難,如果噴油器冷卻效果不好,溫度過高,噴油器針閥容易咬死或出現其他故障,由于排氣門受熱嚴重,如冷卻不良會加劇磨損而降低其使用壽命。所以對于一些重要部件均需要保證有足夠的冷卻效果。

     

    氣缸蓋常用材料為高強度灰鑄鐵HT20-40,HT25-47。大型或強化柴油機采用合金鑄鐵或球墨鑄鐵。風冷柴油機或特殊用途柴油機常用鋁合金鑄鐵氣缸蓋。

     

    為保證氣缸體和氣缸蓋間的密封,需要在它們之間裝上氣缸墊。氣缸墊要求耐高溫、耐腐蝕,具有一定的彈性。常用的氣缸墊為金屬-石棉缸墊(如圖3所示)。這種氣缸墊的外廓尺寸與缸蓋底面相同,在自由狀態時,厚約3毫米。壓緊后約為1.5~2毫米。缸墊內部是石棉纖維,外面銅皮或鋼皮。


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